Wat is een straatlantaarn en waarom is het belangrijk?
Klik hier voor meer info over straatverlichting op zonne-energie
Laten we teruggaan in de geschiedenis naar de vroegste perioden van de Griekse en Romeinse beschavingen. In dit geval werden de originele straatlantaarns uitsluitend om beveiligings- en veiligheidsredenen geïnstalleerd.
Het is interessant om op te merken dat deze lichten uitsluitend 's nachts door slaven werden onderhouden. De naam voor hen was Lanternarius. Snel vooruit naar 1879, en een Engelse natuurkundige genaamd Joseph Swan had de leiding over het installeren van de eerste elektrische gloeilamp om een doorgaande weg te verlichten. Hogedrukgasontladingslampen, LED's, inductielampen en de nieuwste toevoeging aan de familie, straatverlichting op zonne-energie, zijn allemaal actuele opties voor openbare verlichting. Volgens gegevens waren er in 2016 wereldwijd 304 miljoen lampen in gebruik, en dat aantal zal naar verwachting toenemen tot 352 miljoen tegen het einde van 2025. De huidige wereldbevolking is 7,8 miljard, wat helpt dingen in perspectief te plaatsen. Daarom zouden er 0,045 openbare lichten zijn voor elke persoon op aarde.
Laten we nu de belangrijkste kenmerken van de openbare lamp bespreken. We beginnen met het onderzoeken van de tint van het licht dat deze straatlantaarns uitstralen. Hogedruk-natriumlampen met een bleek-honinglicht worden meestal gebruikt in gebieden in de buurt van stedelijke centra. Een lagedruknatriumlamp produceert een uitgesproken geel/oranje tint wanneer deze zich in een woonwijk bevindt. Deze zijn energiezuiniger dan het alternatief. Voor het gemak van de bestuurder zorgen lampen met een hoog natriumgehalte echter voor een superieure kleurweergavekwaliteit. Technologische vooruitgang leidde tot de wijdverbreide acceptatie van LED-verlichting in openbare ruimtes. Behalve dat ze een langere levensduur hebben en witter licht produceren, hebben ze ook een betere mate van effectiviteit.
Laten we nu eens kijken naar het ontwerp van openbare lampen. Zoals te zien is, wordt de lange verticale constructie van de straatlantaarns typisch ondersteund door een sokkel. Deze verticale kolom is bedoeld om armaturen op te plaatsen en is gemaakt van de geschikte stof. Armaturen zijn wat, vraag je je misschien af? Het uitgezonden licht van een of meer lampen wordt door deze apparaten veranderd, gedistribueerd en gefilterd. Het bovenste gedeelte van de lamp volgt. De eigenlijke verlichtingsbron is hier aanwezig. Dit kan een batterij, fotovoltaïsche energie of een ander type brandstof zijn.
Een voertuig en een fietser botsten op 31 oktober 2011 rond 20:15 uur in Harris County, Texas. Het voertuig raakte de fietser van achteren. De automobilist en de fietser deelden dezelfde verkeersstroom. Om te voorkomen dat de gewonde man verder letsel zou oplopen, stopte de bestuurder van de auto het verkeer door bij hem te blijven. Helaas is de motorrijder aan zijn verwondingen overleden. Na dit incident verklaarde de bestuurder dat hij door de slechte verlichting de fietser niet kon zien.
In veel verschillende contexten zijn straatverlichting uiterst belangrijk. Het helpt bij het verhogen van het veiligheidsniveau van zowel voertuigen als wandelaars. Hoewel slechts 25 procent van al het autoverkeer plaatsvindt tussen 07.00 uur en 20.00 uur, werd ontdekt dat 40 procent van alle dodelijke en ernstige verwondingen tijdens deze tijden plaatsvindt.
Omdat ze de weg delen met zowel auto's als motorrijders, lopen voetgangers evenveel risico. Een goed verlichte doorgaande weg is essentieel om mensen veilig te houden.
Het feit dat straatverlichting bescherming garandeert, is nog een ander voordeel. Omdat ze opzettelijk de uren licht verlengen die beschikbaar zijn voor mensen om zich te verplaatsen en hun activiteiten uit te voeren, helpen straatlantaarns bij het bevorderen van een gevoel van veiligheid in de gedachten van de gebruikers. Wanneer straten 's nachts voldoende verlicht zijn, voelen voetgangers zich veiliger als ze er doorheen slenteren. In de uren dat er geen zonneschijn is, kan een goed verlichte ruimte helpen om het gevaar dat gepaard gaat met autorijden te verminderen. Bovendien zouden meer bedrijfstransacties en openbare ontmoetingen het gevolg zijn van de toegenomen activiteiten die tijdens deze uren plaatsvinden.
Van olielampen, de oudste vorm van straatverlichting, heeft het een lange weg afgelegd.
Met de ontwikkeling van technologie op het gebied van duurzaamheid, technische efficiëntie en optimalisatie ziet de toekomst van openbare verlichting er rooskleurig uit. Veel gemeenschappen hebben effectief de overstap gemaakt van natrium- naar LED-straatverlichting, rekening houdend met zaken als ecologie, kosten en levensduur van de lamp. Door zich te concentreren op het gebruik van technologie om problemen met openbare verlichting aan te pakken, maakt Solar Lighting Outdoor vanaf 2020 vorderingen op dit gebied, waardoor de vooruitzichten voor het bouwen aan een toekomst die meer zelfvoorzienend is op het gebied van energie, toenemen.
De Lighting Council of Australia moedigt de renovatie van de huidige infrastructuur en de integratie van groene verlichting sterk aan. We kunnen zonder twijfel de conclusie trekken dat het de goede kant op gaat.
