Veiligheid van voertuigverlichting voor vrachtwagens en bussen

Verkeersveiligheid draait om het veilig houden van mensen, het veilig houden van de auto en het veilig houden van de lading. Meer opvallen tijdens het rijden is een van de beste methoden om de veiligheid te vergroten. Een goed verlichte vrachtwagen is meer dan alleen een bewegende lichtshow voor tegemoetkomend verkeer. Voor zowel uw veiligheid als de veiligheid van andere bestuurders dient de juiste voertuigverlichting als een visueel signaal om hen op uw bestaan ​​te attenderen en hun aandacht vast te houden.

Het is niet het enige gebruik van lampen om te pronken met je opstelling. Volgens de FMVSS/CMVSS 108-voorschriften worden de criteria voor verlichting van vrachtwagens en bussen geïmplementeerd. Elke lamp, reflector en conspicuity tape-apparaat moet stevig worden vastgemaakt aan een specifieke positie op de vrachtwagencabine en/of aanhangwagen in overeenstemming met de FMVSS-voorschriften. Geen enkel onderdeel van het voertuig kan voorkomen dat de lichten hun beoogde doel bereiken en ze moeten evenwijdig aan de hartlijn zijn.

Alle vrachtwagens en bussen moeten bepaalde lampen in hun koplampen hebben.

Koplampen moeten altijd in de juiste positie blijven, werken en vrij zijn van enige vertroebeling. Zowel een hogere balk als een lagere balk zijn vereist. Koplampen kunnen door autobezitters naar keuze worden gekocht.

Garagelampen

Het zicht wordt verbeterd wanneer een auto stilstaat dankzij parkeerlichten. Er moeten twee parkeerlichten zijn, die wit of geel mogen zijn. Ze moeten aan de voorkant van de vrachtwagen worden geplaatst, één aan elke kant van de middellijn, zo ver uit elkaar als redelijkerwijs mogelijk is.

Gevaarlichten en richtingaanwijzers

De verwachte baan van het voertuig wordt aangegeven door de richtingaanwijzers. Als de auto is uitgeschakeld, dienen ze ook als gevarenindicatoren. De waarschuwingslichten achter kunnen rood of geel zijn, maar de waarschuwingslichten voor moeten geel zijn. Ze moeten aan de voor- of achterkant van het breedste gedeelte van het voertuig worden gemonteerd.

Lichten die zichtbaar zijn

Vrachtwagens breder dan 80 inch moeten voor- en achterverlichting hebben. Markeringslichten waarschuwen andere automobilisten voor de extreme breedte van de vrachtwagen. De voorste markeringslichten van de truck moeten geel zijn en de achterste markeringslichten rood. Achterlichten mogen niet hetzelfde zijn als de achterlichten; het zouden verschillende indicatoren moeten zijn.

Identificatielichten Identificatielichten identificeren een brede auto wanneer deze aanwezig is. Identificatielichten aan de voorzijde moeten geel zijn en zo hoog mogelijk worden gemonteerd. Bovendien moeten achtermarkeringslichten in rood zo hoog mogelijk worden gemonteerd. Voor en achter hebben beide drie lichten nodig.

LED's aan de zijkanten

De bestuurder en andere bestuurders worden beter verlicht door de zijmarkeringslichten voor en achter. Montagelocaties voor zijmarkeringslichten moeten zo ver mogelijk naar voren of naar achteren zijn. Gele zijmarkeringslichten aan de voorzijde worden aanbevolen. Rood moet worden gebruikt voor de achterste zijmarkeringen.

Flankmarkeringen op de middellange afstand

Voor vrachtwagens van 30 voet of langer zijn twee extra markeringslichten nodig. Deze lichten moeten aan de zijkant van de vrachtwagen worden gemonteerd, dicht bij het midden, en moeten geel zijn. Deze markeringslichten laten bestuurders weten hoe lang het voertuig is.

Reflectoren die reageren

Gele voorste zijreflectoren die aan de voor- en zijkant van de auto worden gemonteerd, worden aanbevolen. Rode zijreflectoren aan de achterkant moeten zo ver mogelijk naar achteren op de zijkant van de vrachtwagen worden gemonteerd. Op de achterkant van de vrachtwagen moeten naast de achterste zijreflectoren ook zo ver mogelijk uit elkaar geplaatste achterreflectoren worden gemonteerd.

Reflectoren aan de tussenzijde

Een tweede paar van twee tussenliggende zijreflectoren is nodig voor voertuigen van 30 voet of langer. Deze lichten moeten aan de zijkant van de vrachtwagen worden gemonteerd, dicht bij het midden, en moeten geel zijn. Chauffeurs worden op de lengte van het voertuig gewezen door middel van zijreflectoren.

Lampen achter

De breedte van het voertuig wordt door de achterlichten zichtbaar gemaakt voor andere bestuurders, waardoor ze de grootte van de auto voor hen kunnen inschatten. Vrachtwagens moeten twee rode achterlichten hebben die aan de achterkant zijn gemonteerd, zo ver mogelijk uit elkaar geplaatst en op dezelfde hoogte gemonteerd.

een stopteken

De stoplichten zijn een van de meest cruciale veiligheidscomponenten van een wagenpark. Ze laten andere automobilisten weten wanneer een auto stopt. Ze moeten symmetrisch en in een karmozijnrode kleur worden gemonteerd.

Omgekeerde verlichting

Achteruitrijlichten zijn een andere naam voor achteruitrijlichten. Terwijl de vrachtwagen achteruitrijdt, verlichten ze de ruimte erachter. Het witte licht moet aan de achterkant van de auto worden geplaatst. Op het voertuig is slechts één achteruitrijlicht nodig.

Lampje voor kentekenplaat

De wetgeving schrijft voor dat kentekenplaatverlichting moet worden gebruikt. Tijdens het rijden 's nachts stellen ze andere automobilisten in staat om uw kenteken te zien. Er moet ten minste één witte kentekenplaatverlichting boven of naast de plaat zijn geplaatst.

Hoog gemonteerd stoplicht in het midden

In 1986 werd voor het eerst het middelste hoog gemonteerde stopbord vereist. Een remlicht zou beter zichtbaar kunnen worden gemaakt en kop-staartbotsingen kunnen worden voorkomen door hoger in het gezichtsveld van de bestuurder te worden geplaatst. Rode CHMSL's die op de hartlijn van de achterkant van de vrachtwagen zijn geplaatst, zijn nodig voor vrachtwagens van minder dan 25 meter.

Veilig rijden Verlichting die niet voldoet aan FMVSS

Bescherming gaat verder dan het exact volgen van de wet. Om zichtbaar veilig te blijven, moeten andere bestuurders op u en uw doelen letten. Er zijn extra verlichtingsopties die niet onder de FMVSS vallen en die u in geval van nood kunnen beschermen.

Flitsende lichten

De beste manier om de aandacht van andere bestuurders te trekken, is met flitslichten. Een stroboscooplicht maakt uw aanwezigheid in een noodsituatie beter zichtbaar wanneer uw wagenpark stilstaat. Ronddraaiende stroboscooplichten waarschuwen alle chauffeurs in een gezichtsveld van 360-graden van uw vrachtwagen. De beweging trekt niet alleen de aandacht, maar produceert ook een knipperend effect als het licht beweegt.

Draagbare stroboscooplampen hebben vaak magnetische steunen. Ze zijn eenvoudig te vervoeren en te gebruiken.

mistlampen

Mist wordt gereflecteerd door conventioneel grootlicht, waardoor het zicht wordt beperkt. Om reflectie door de mist te voorkomen, zijn mistlampen gemaakt om bergafwaarts te schijnen. Door middel van mistlampen is de weg zichtbaar door de mist.

Schijnwerpers Schijnwerpers kunnen aan de buitenkant van de truck worden geïnstalleerd op locaties waar veel praktijkwerk wordt verricht. Schijnwerpers zullen een ruimte verlichten om het voor chauffeurs veiliger te maken om buiten hun vrachtwagens te werken.

Veiligheid vereist dat zichtbaarheid een topprioriteit is. Door ervoor te zorgen dat uw bus of vrachtwagen voldoet aan de verlichtingsregels, is niet alleen de veiligheid van de chauffeur van de vrachtwagen gewaarborgd, maar ook van alle andere chauffeurs die in de buurt rijden. Controleer uw verlichting op gebreken en falende indicatoren. Vervang ze voordat ze stoppen met werken. Laat uw Imperial Dedicated Account Advisor u vandaag helpen bij het kiezen van de ideale lampen, lampen of lampen voor uw wagenpark uit de grote verscheidenheid die beschikbaar is.

Voor meer branchekennis, let opde officiële website van BENWEI